液壓機(jī)中的壓力控制回路是什么
發(fā)布時(shí)間:2023-02-28T11:55:05更新時(shí)間:2023-02-28T11:54:29 瀏覽量:194液壓機(jī)中的壓力控制回路是什么
壓力控制回路是利用各種壓力控制閥控制系統(tǒng)壓力的回路。校正液壓機(jī)一般用公稱(chēng)工作力(千牛)或公稱(chēng)噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。液壓機(jī)100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。1000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱(chēng)為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱(chēng)為油壓機(jī)。碳纖維熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。液壓系統(tǒng)中的壓力必須與系統(tǒng)的負(fù)載和負(fù)載相匹配,才能滿足工作要求,降低功率損失,這需要通過(guò)壓力調(diào)節(jié)、減壓、增壓、保壓、卸載和多級(jí)壓力控制等回路來(lái)實(shí)現(xiàn),才能滿足液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件在受力或扭矩方面對(duì)壓力的不同要求。本文僅對(duì)調(diào)壓電路進(jìn)行了描述。
1兩級(jí)(多級(jí)〉調(diào)壓回路中出現(xiàn)工作壓力不斷沖擊我們?cè)趺崔k
在圖2所示的兩級(jí)調(diào)節(jié)器電路中。 7-10(a),當(dāng)1DT未通電時(shí),由安全閥2調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力; 另一方面,當(dāng)1DT通電時(shí),系統(tǒng)壓力由溢流管3調(diào)節(jié),回路產(chǎn)生的壓力切換由閥4實(shí)現(xiàn),當(dāng)壓力從家庭1切換到P2(<1家庭2)時(shí),由于切換前閥4和閥3之間的油路中沒(méi)有壓力(DT通電), 溢流閥2的遙控端口處的瞬時(shí)壓力從平放下降到幾乎為零,然后上升到白色。 該系統(tǒng)自然產(chǎn)生大的壓力沖擊。
這種故障是由于主安全閥和遙控先導(dǎo)安全閥之間的遙控管道壓力損失過(guò)大造成的,例如超過(guò)10米。遙控管最大長(zhǎng)度不得超過(guò)8米
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